문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아시아나항공/사건 사고 (문단 편집) ==== [[아시아나항공 991편 추락 사고|아시아나항공 991편 화물기 추락 사고]] ==== [[2011년]] [[7월 28일]] [[인천국제공항|인천]]에서 [[상하이 푸둥 국제공항|상하이]]로 가던 아시아나항공 [[보잉 747|B747-48EF(SCD)]] 화물기(OZ991, HL7604)가 운반중인 리튬이온 배터리에 의한 화재로 추정되는 기체 이상으로 긴급 회항 도중 [[제주특별자치도]] 서방 해상에 추락, 승무원 2명(기장, 부기장)이 사망하였다. 시신은 사고 3개월 후 발견되었다. 이 기체는 2006년에 도입된 5년밖에 안 지난 기체이다. [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]]에서 [[아시아나항공 214편 추락 사고|추락한]] [[보잉 777]]도 [[2006년]]식이다. 이후 [[해양경찰]]의 수색에 따라 대부분의 잔해가 발견되었으나 정작 항공기의 두 [[블랙박스]] 중 조종실음성녹음장치의 거치대 부분만 발견되고 메모리는 수습하지 못 했으며 다른 하나인 비행기록장치는 그 마저도 찾지 못 해 사실상 미제로 남게 된 사건. 사건이후 언론은 기장과 부기장이 보험금을 위해 고의 사고를 냈다고 보도하였으나 기장과 부기장이 추락 직전까지 최선을 다해 조종한것이 밝혀지며 [[서해훼리호 침몰 사고]] 때와 변함이 없다는 걸 보여줬다. ([[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95068623|국토해양부 발표문]]) 자세한 사항은 항목 참조 바람.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기